「左ハンドル論」は警視庁の初代交通部長冨永誠美が展開した理論。 左ハンドルのほうが、「左側に危険な因子が多い日本の交通事情に合っており、対向車線等の状況が確認しにくくなるため、危険行動を避けるようになる。」
その他にも、狭路において離合する際、左側いっぱいまで寄れるというメリットもある。

しかし、上記赤線について「危険行動を回避するようになる」という事ですが、左ハンドル所有者は自己顕示欲が強いため、強引な右折や割込み・過度の速度超過をする傾向が あり、自ら危険行動を可能性があります。よって、交通事故が減少するという理論には疑問符がつきますが神経質な人や慎重な人が左ハンドルの自動車を運転すると交通事故が 減少すると考えられます。つまり、運転手の性格に応じた自動車を選択する事が必要だと思います。